눈의 장해는 입증이 특히 까다롭고, 보험사가 약관 기준만으로 축소하려는 분쟁이 잦은 영역입니다. 여기에 정신장해까지 겹치면 다툼은 더 복잡해집니다.
신호등이 설치된 횡단보도를 녹색 보행신호에 따라 건너던 피해자를, 정지신호를 위반한 버스가 그대로 충돌했습니다. 피해자는 두부 외상과 시력 손상, 흉추 골절 등 중상해를 입었고, 이후 뇌기능 손상에 따른 인격 및 행동 장애, 우울병까지 진단받았습니다.
버스공제조합은 사고 후 약 3개월 시점에 1,262만원을 제시하며 "이 금액이 최대, 더 원하면 소송하라"는 태도로 종결을 압박했습니다.
법원 신체감정을 통해 정신건강의학과 영역 노동능력상실률 31%(영구)와 좌안 시력 손상을 각각 입증했고, 소송을 통해 최종적으로 1억원의 배상금을 받아냈습니다.
보험사가 "이게 최대치"라며 소송을 종용하듯 말하는 경우, 실제로는 법원 기준으로 훨씬 더 많은 금액이 인정되는 경우가 많습니다. 소액 제시에 위축되지 않고 정식 절차를 밟는 것이 결과를 바꿉니다.
비슷한 상황이라면, 지금 상담받아보세요. 초기 대응이 결과를 바꿉니다.