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피해자와 합의만 하면 처벌을 피할 수 있다고 생각하기 쉽지만, 12대 중과실 사고는 사정이 다릅니다. 사건 개요 교통사고처리특례법은 신호위반, 중앙선 침범, 제한속도 20km 초과, 무면허운전, 음주운전 등…
사고 직후 보험사가 안내하는 과실비율을 그대로 받아들이기 전에, 어떤 근거로 산정되는지부터 알아두는 것이 좋습니다. 사건 개요 과실비율은 사고 당사자 각자가 사고 발생에 얼마나 책임이 있는지를 수치화한…
중상해 교통사고는 단순한 부상 사고와 달리 형사처벌 대상이 되며, 초기 형사합의 전략에 따라 결과가 크게 갈립니다. 이번 사례는 피해자가 의사표현조차 불가능한 상태였던, 특히 까다로운 형사합의 사건입니다.…
신호등이 없는 교차로 사고는 쌍방 진입 순서와 서행 의무를 놓고 과실 다툼이 벌어지기 쉽고, 사망이라는 중대한 결과가 더해지면 형사절차는 사실상 피할 수 없습니다. 택배기사로 일하던 의뢰인이…
여행 플랫폼 등을 통해 승객을 모집하고 대가를 받는 ‘나홀로 유상운송’은 자동차보험 약관상 면책 사유에 해당하는 경우가 많습니다. 사고가 나면 보험의 보호를 기대할 수 없다는 뜻입니다. 사건…
뺑소니(도주)는 12대 중과실 중에서도 가장 무겁게 처벌되는 항목입니다. 그런데 실제로는 도주할 의도가 전혀 없었는데도 정황상 뺑소니로 몰리는 억울한 경우도 있습니다. 사건 개요 학원버스를 운행하던 의뢰인의 차량에…
형사합의금을 받았다고 해서 민사 손해배상까지 포기해야 하는 것은 아닙니다. 두 절차를 제대로 분리해서 챙기지 않으면, 나중에 받을 수 있었던 배상금이 형사합의금에 흡수되어 버리는 경우가 많습니다. 사건…
대형 사고일수록 보험사·공제조합은 피해자 측 과실을 하나라도 더 찾아내 배상액을 깎으려 합니다. 안전벨트 미착용 주장이 대표적입니다. 사건 개요 고속도로 버스전용차로에서 선행 사고로 정체가 발생한 상황에서, 뒤따르던…
발가락 절단처럼 명백한 신체 손상이 남은 사건에서도, 보험사는 절단 범위가 제한적이라는 이유로 장해율을 낮추려 시도합니다. 사건 개요 보행 중 차량에 충격당한 피해자가 우측 족부에 개방성 손상과…
음주운전 사고는 12대 중과실 중에서도 가장 엄격하게 다뤄지는 유형입니다. 하지만 모든 음주운전 사고가 실형으로 이어지는 것은 아닙니다. 사건 개요 회식 후 음주 상태로 운전하던 의뢰인이, 신호가…