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앞지르기 위반은 12대 중과실 중 하나로, 특히 대형 차량인 버스가 진로를 변경하는 과정에서는 사각지대의 오토바이를 놓치기 쉽습니다. 사건 개요 편도 5차로 도로에서 버스를 운전하던 의뢰인이, 정체된…
제한속도를 20km 이상 초과하면 12대 중과실 과속사고로 분류됩니다. 왕복 2차로의 좁은 도로에서는 그 위험이 더욱 큽니다. 사건 개요 왕복 2차로, 제한속도 시속 30km 도로에서 시속 51.84km로…
비보호 좌회전 표지가 없는 곳에서 중앙선을 침범해 좌회전하면, 그 자체로 12대 중과실 사고에 해당합니다. 사건 개요 새벽 시간 아파트로 들어가기 위해 직진 신호에 중앙선을 침범해 비보호…
버스기사에게 교통사고는 생계와 직접 연결된 문제입니다. 사망사고라면 형사처벌뿐 아니라 운전직 종사자로서의 직업 상실까지 우려해야 합니다. 사건 개요 버스를 운행하던 의뢰인이 교차로에서 녹색신호에 비보호 좌회전을 하던 중,…
상대측이 터무니없는 금액을 고수하며 합의를 거부할 때, 소송 준비 자체가 협상을 움직이는 지렛대가 되기도 합니다. 사건 개요 신호위반 화물차와 충돌해 중상해를 입은 피해자 사건입니다. 상대측은 실제…
공제조합은 손해를 최소화하기 위해 터무니없이 낮은 합의를 제시하는 경우가 많습니다. 피해자가 기준을 모르면 정당한 보상을 받기 어렵습니다. 사건 개요 신호위반 버스에 치여 중상해를 입은 피해자가 버스공제조합을…
사고 직후의 대응 하나하나가 재판부의 판단에 영향을 미칩니다. 신속한 신고, 피해자와의 원만한 합의, 반성의 태도가 함께 작용하면 처벌 수위가 크게 달라질 수 있습니다. 사건 개요 비가…
피해자가 하반신마비라는 극심한 고통을 겪고 있을 때, 가해자 측의 사과는 처음엔 받아들여지기 어렵습니다. 그럼에도 진정성 있는 접근을 포기하지 않는 것이 결과를 바꿉니다. 사건 개요 신호위반으로 발생한…
가해자가 합의에 소극적인 태도를 보일 때는, 형사처벌 가능성과 운전자보험 활용 방안을 구체적으로 설명하며 협상을 이끌어야 합니다. 사건 개요 김포에서 발생한 12대 중과실 횡단보도 사고로, 피해자가 영구장해를…
공제조합은 일반 보험사보다 합의가 훨씬 까다롭고, 피해자에게 불리한 조건을 제시하는 경우가 많은 것으로 알려져 있습니다. 사건 개요 12대 중과실 신호위반 사고의 피해자 사건으로, 상대측이 공제조합에 가입된…