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비교적 소액으로 보이는 골절 사건도, 보험사의 조기 종결 제안을 그대로 받아들이면 실제 손해에 한참 못 미치는 금액으로 끝나기 쉽습니다. 사건 개요 도로 주행 중 사고를 당한…
고령 피해자일수록 보험사는 기왕증과 연령, 소득 부족을 이유로 손해 범위를 축소하려는 경향이 강합니다. 하지만 나이가 많다는 것이 배상 축소의 정당한 근거가 되는 것은 아닙니다. 사건 개요…
척수 손상으로 하반신마비가 확정되는 사고는, 남은 평생의 간병과 생계를 어떻게 보장받느냐가 핵심입니다. 공제조합은 이런 사건일수록 과실 주장을 반복하며 장해 인정 자체를 최소화하려 합니다. 사건 개요 왕복…
사지마비나 식물인간 상태에 이르는 중대한 사고는, 신체감정 결과 하나하나를 두고 오랜 기간 다툼이 이어지는 경우가 많습니다. 사건 개요 오토바이 교통사고로 피해자가 사지마비 및 식물인간 상태에 이른…
차량과 보행자 통행이 빈번한 아파트 단지 삼거리는, 운전자에게 전방주시와 서행 의무가 특히 강하게 요구되는 장소입니다. 사건 개요 대형 아파트 단지 출구와 외부 도로가 연결되는 삼거리에서, 우회전하던…
유가족이 원하는 것은 언제나 최대 금액만은 아닙니다. 때로는 소송의 긴 시간과 심리적 소진을 피하면서도 합리적인 배상을 받는 것이 더 중요한 선택이 됩니다. 사건 개요 정상적으로 도로를…
후진 중 발생한 사고는 전방 사고보다 시야 확보가 어려워 발생하지만, 사망이라는 결과 앞에서는 12대 중과실(보도침범) 사고로 무겁게 다뤄집니다. 사건 개요 건물 앞 보도에 주차해둔 차량을 도로…
전동킥보드도 도로교통법상 면허가 필요한 개인형 이동장치입니다. 면허 없이 운전하다 사고가 나면 12대 중과실에 해당하는 무면허 사고로 다뤄집니다. 사건 개요 야간에 전동킥보드로 도로를 주행하던 의뢰인이, 주차된 차량…
사거리에서의 우회전은 일시정지와 서행 의무가 특히 강조되는 구간입니다. 이를 지키지 않아 발생한 사망사고는 12대 중과실 중에서도 무겁게 다뤄집니다. 사건 개요 출근길 사거리 교차로에서 일시정지와 서행을 이행하지…
철길건널목은 경보음이 울리기 시작하면 진입 자체가 금지됩니다. 통과할 수 있을 것이라는 판단은 결빙 등 도로 상황과 맞물리면 더 큰 사고로 이어집니다. 사건 개요 철길 건널목에 접근하던…