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SUCCESS CASES

법무법인 에이블 교통사고 성공사례

실제 합의·소송·형사변호 사례를 바탕으로 재구성했습니다. 비슷한 상황이라면 상담을 통해 방향을 확인해보세요.

보행 도중 신호가 바뀌었다는 사실만으로 정지신호 위반 보행으로 단정할 수 없습니다. 최초 진입 시점의 신호 상태가 핵심입니다. 사건 개요 편도 3차선 도로에서 녹색보행신호에 횡단보도를 건너던 고령…

여명준 변호사 자세히 보기 →

버스가 지정된 정류장이 아닌 곳에 정차해 승객을 하차시킨 경우, 그로 인한 2차 사고의 책임은 대부분 버스 측에 있습니다. 사건 개요 버스 운전자가 지정 정류장이 아닌 2차선…

윤호섭 변호사 자세히 보기 →

횡단보도 보호의무 위반은 11대 중과실에 해당하는 만큼, 형사사건 진행 상황을 함께 고려하며 합의를 진행하는 것이 유리합니다. 사건 개요 초록불에 횡단보도를 건너던 30대 피해자를 차량이 추돌한 사고입니다.…

여명준 변호사 자세히 보기 →

12대 중과실 사고에서 가해자가 운전자보험에 가입되어 있다면, 사고처리지원금이 100% 지급된다는 사실을 명확히 알려주는 것이 형사합의를 이끄는 핵심입니다. 사건 개요 정상 속도로 주행하던 40대 여성 피해자를, 신호를…

윤호섭 변호사 자세히 보기 →

미성년 피해자의 형사합의는 법정대리인이 대신 진행하며, 신속한 치료비 확보를 위해 형사합의를 먼저 진행하는 것이 유리할 수 있습니다. 사건 개요 신호등 없는 횡단보도를 건너던 15세 피해자를, 속도위반과…

최원기 변호사 자세히 보기 →

정신지체 장애인이라도 실제로 근로를 통해 소득을 얻고 있었다면, 노동능력 자체를 부정하는 주장은 명확히 반박할 수 있습니다. 사건 개요 정신지체 2급 판정을 받은 50대 남성이, 새벽 1시…

김서암 변호사 자세히 보기 →

아동의 성장판 손상은 수술 이후에도 성장 과정에서 변형이나 단축이 나타날 수 있어, 오랜 시간이 지난 뒤에도 영구장해를 인정받을 수 있습니다. 사건 개요 2006년 4월, 5세였던 아동이…

에이블 교통사고팀 자세히 보기 →

학교 앞 보호구역에서 기준속력을 지키며 저속 주행하던 피해자라도, 안전모 미착용을 근거로 한 과실 주장에는 정확한 손해 산정으로 대응해야 합니다. 사건 개요 학교 앞 보호구역으로 기준속력 이하로…

여명준 변호사 자세히 보기 →

보험사가 이륜차의 횡단보도 진입만을 근거로 과실 50%를 주장하더라도, 사고 당시 신호 상태와 차량의 진행 정도를 세밀히 재구성하면 반박할 수 있습니다. 사건 개요 횡단보도 근방에서 시동을 걸고…

윤호섭 변호사 자세히 보기 →

차량 운전자가 문을 열기 전 주위를 살필 의무를 다하지 않은 개문사고는, 오토바이 운전자의 과실을 최소화할 수 있는 명확한 근거가 됩니다. 사건 개요 오토바이로 운행하던 60대 피해자가,…

최원기 변호사 자세히 보기 →
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