실제 합의·소송·형사변호 사례를 바탕으로 재구성했습니다. 비슷한 상황이라면 상담을 통해 방향을 확인해보세요.
쇄골 골절은 원위부나 근위부의 관절 강직이 아니면 보험사가 장해 자체를 인정하지 않으려는 경향이 있습니다. 사건 개요 본인 차에서 내려 화장실로 향하던 중, 커브길에서 우회전하던 차량에 치여…
직접 충돌이 아니라 상대 차량의 역주행을 피하려다 발생한 사고라도, 원인이 된 가해차량에 정당하게 책임을 물을 수 있습니다. 사건 개요 지인 차량 조수석에 탑승한 53세 피해자가 편도…
렌터카 사고는 운전자 본인이 아닌 동승자라도, 렌터카 공제조합을 상대로 정당한 배상을 청구할 수 있습니다. 사건 개요 친구가 운전하는 렌트카에 동승했던 21세 대학생 피해자가, 안전거리를 확보하지 못한…
화물차 대 화물차 사고에서도, 공제조합이 반흔장해를 낮게 평가하려는 시도가 자주 나타납니다. 사건 개요 직좌회전 신호를 받고 교차로에 진입하던 소형화물차를, 적색 신호에도 그대로 직진 통과한 대형화물차가 충돌한…
손해사정사를 통한 합의가 더디고 만족스럽지 않다면, 소송으로 전환하는 것도 충분히 고려할 만한 선택입니다. 사건 개요 편도 2차선을 주행하던 차량에 동승했던 26세 피해자가, 같은 차선에서 차선을 변경한…
공제조합과의 합의가 제대로 진행되지 않을 때, 소송을 통해 법원 신체감정으로 정확한 장해율을 확정받는 것이 정공법입니다. 사건 개요 삼거리를 보행하던 70세 피해자를, 좌회전하던 가해차량이 전방주시의무를 소홀히 해…
정류장이라는 장소의 특성상 보행자에게도 주의의무가 있다는 보험사 주장에, 실제 사고 경위를 근거로 정면 대응해야 합니다. 사건 개요 정류장에 정차했던 마을버스가 출발하며, 좌측에서 우측으로 걸어가던 77세 피해자를…
블랙박스 영상이 있다고 해서 보험사의 주장이 항상 정확한 것은 아닙니다. 영상을 정밀하게 재분석하면 다른 결론이 나올 수 있습니다. 사건 개요 왕복 6차로 삼거리 부근에서 오토바이를 정상…
비교적 경미해 보이는 후미추돌 사고에서도, 원인과 치료법이 명확하지 않은 CRPS로 이어지면 다툼의 양상이 완전히 달라집니다. 사건 개요 4차선 도로에 정차해 있던 35세 피해자의 차량을, 전방주시의무 위반과…
두 명 이상의 가해자가 서로에게 책임을 떠넘기면, 피해자 혼자서는 어느 쪽과도 합의를 마무리하기 어렵습니다. 사건 개요 버스에 탑승해 있던 56세 피해자가, 옆 차선의 택시가 진로변경 방법을…